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　　“乘龙H5搭百度云群主链接发布载潍柴430马力WP12发动机跑山路格外有劲，搭配法士特变速箱换挡平顺，综合油耗百公里33升左右，轻踩油门慢提速，算是挺省百度云群主链接发布踩油门慢提速，算是挺省油的了”刘先生如是说。

　　这时乘龙H5的驾驶室舒适性就体现出来了，乘龙H5使用的是2300mm中体驾驶室，采用平地板设计，配备气囊减震座椅，上下卧铺空间堪比高端重卡，驾驶和生活空间充足。

　　且乘龙H5的自重仅有7.7吨，低风阻流线型设计，最大幅度降低燃油消耗。这些优势叶先生深有体会，这也成为路上与同僚闲聊的谈资。

　　标配龙骨式框架结构，驾驶室采用1.2mm到2mm厚的钢板，形成整体框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，两车门均有两根防撞横梁，其材质全部来自上海宝钢。

　　而说到省油，乘龙H5更是凭借卓越的节油性能，在“2019中国商用车年度车型评选”中获得“2019年度节油车型”称号，也证明了乘龙H5的节油实力。

　　现在购买乘龙H5还可享受2年免息的钜惠金融政策，用卡友们的话来说“不知选什么的时候，选乘龙H5准没错”。